Problemi
Nënshkrimi i sigurimit ende mbështetet shumë në proxy demografike (mosha, rajoni, reklamime të mëparshme). Të dhënat telematike ofrojnë një sinjal shumë më të mirë — si dikush drejton në të vërtetë — por siguruesit që duan t'i përdorin ato kanë nevojë për të dhëna të besueshme, të strukturuara në shkallë.
Operatorët e flotës duan anën e kundërt: prime më të ulëta për drejtim më të sigurt, dhe prova kur një reklamim është i pabazuar.
Çfarë ofron Netlynk
- Vlerësim për shofer: frenim i fortë, nisje, kthesa, tejkalim shpejtësie, drejtim natën
- Eksport profili risku për shofer i gatshëm për siguruesin
- Mbështetje për polica pay-per-km dhe pay-how-you-drive
- Zbulim përplasjeje me raport automatik First Notice of Loss (FNOL)
- Tendencë historike për shofer, për flotë, për periudhë
Si duket në praktikë
Çdo udhëtim vlerësohet për ngjarje drejtimi. Profilet për shofer eksportohen direkt në sistemin e nënshkrimit të siguruesit sipas orarit. Kur zbulohet një përplasje, Netlynk ngre automatikisht raport FNOL te siguruesi me pozicion GPS, të dhëna ngjarjeje dhe pesë minutat e fundit të telemetrisë. Reklamimet mashtruese bien. Reklamimet legjitime paguhen më shpejt.
Për siguruesit UBI, kjo zëvendëson dongle OBD që dërgonin. Netlynk siguron rrjedhën e të dhënave.